Politique philippine sur les autoroutes RFID

La ville de Manille propose des étiquettes RFID pour les services au volant

Fin 2020, la municipalité de Manille a proposé des services au volant pour l'installation d'étiquettes d'identification par radiofréquence (RFID), car le gouvernement central vise à parvenir à un système de paiement des péages routiers 100 % sans espèces.

Le maire de Manille Moreno a déclaré : « Par l'autoroute North Luzon (NLEX), l'autoroute Subic-Clark-Tarlac (SCTEX), l'autoroute Manila-Cavite (CAVITEX) et l'autoroute Cavite-Lake Les véhicules sur l'autoroute (CALAX) sont tenus d'installer les étiquettes d'identification par radiofréquence (RFID) dites « faciles sur la route », qui peuvent être installées par l'entreprise en charge de l'autoroute susmentionnée via le service au volant.

"Cela réduira les longues files d'attente aux postes de péage des routes susmentionnées", a ajouté Moreno.

À partir du 2 novembre, toutes les voies des postes de péage des autoroutes seront converties en systèmes de péage électronique.

Plus de 90 % des routes à péage philippines sont réalisées par RFID

Lors d'une conférence de presse en ligne le 10 décembre 2020, le secrétaire adjoint à la circulation routière et à l'infrastructure du ministère philippin des transports, Barstow, et d'autres responsables des transports (dont Xuan Xing, conseiller principal de la division routière du ministère des transports, et Hunia, membre du comité des routes à péage), ont déclaré : Publication d'un rapport de la Commission de réglementation des routes à péage.

Depuis la mise en œuvre des transactions sans espèces le 1er décembre 2020, plus de 90 % des transactions sur les routes à péage nationales philippines sont réalisées à l'aide d'étiquettes d'identification par radiofréquence (RFID). Lors de la réunion, le directeur exécutif de la Commission de réglementation des routes à péage, Salles, a déclaré qu'il avait été signalé (au 8 décembre 2020) que plus de 370 étiquettes RFID avaient été installées, contre 1,4 million de dollars au début du projet.

Conduire sur l'autoroute RFID pour trois infractions peut être passible d'une amende de 1 000 pesos.

Selon l'annonce récemment publiée par le Philippine Highway Toll Regulatory Board (TRB), à partir du 15 mai, si un conducteur enfreint la réglementation et entre dans le canal de péage à grande vitesse sans espèces RFID/ETC plus de trois fois, il sera passible d'une amende de 1 000 pesos.

Julius Corpuz, porte-parole du Highway Toll Supervision Committee, a expliqué que si le véhicule n'est pas équipé de RFID ou si le solde du compte RFID est insuffisant, les barrières du péage à grande vitesse ne se lèveront pas automatiquement, ce qui entraînera également des embouteillages sur l'autoroute. Il a ajouté que la sanction était « une sanction raisonnable et un avertissement » car les exploitants d'autoroutes ne donneraient aux automobilistes qu'un avertissement verbal pour les deux premières infractions, et les automobilistes pourraient faire appel de la contravention. Le ministère philippin des Transports (DOTr) a déclaré qu'avant de mettre en œuvre cette politique, l'agence avait demandé aux exploitants d'autoroutes de s'assurer que leurs voies sans espèces RFID étaient entièrement préparées.

L'opérateur à grande vitesse a précédemment déclaré que le public doit s'assurer que son compte RFID dispose d'un solde suffisant, et qu'il est préférable de maintenir le solde au-dessus de 300 pesos pour éviter tout désagrément. En outre, les autorités rappellent également aux conducteurs de ne pas s'approcher trop près du véhicule qui les précède lorsqu'ils entrent ou sortent du péage de l'autoroute, sinon l'équipement de lecture et d'écriture RFID UHF ne pourra pas reconnaître normalement l'étiquette électronique RFID.