Le principe de fonctionnement du dispositif antivol RFID pour voiture

Avec un grand nombre d'applications automobiles, les exigences en matière d'antivol automobile sont de plus en plus élevées. La technologie d'identification par radiofréquence RFID est une technologie d'identification automatique sans fil et sans contact, qui a été largement utilisée dans les transports publics, le contrôle d'accès, la logistique, l'automatisation de la production et d'autres domaines. Elle peut également être utilisée dans les dispositifs antivol de voiture, qui peuvent atteindre efficacement le but de l'antivol.

Le principe de fonctionnement du dispositif antivol de voiture RFID

Le principe de base du dispositif antivol de voiture est de combiner la clé mécanique de la voiture avec l'étiquette électronique, c'est-à-dire de mettre la petite étiquette RFID directement dans la poignée de clé. Lorsqu'une clé avec le code d'identification correct est insérée dans le contacteur d'allumage, la voiture peut être utilisée correctement. façon de démarrer. L'appareil peut fournir un signal de sortie pour contrôler le système d'allumage. Même si quelqu'un entre à l'intérieur de la voiture de manière destructive, la voiture ne peut pas être démarrée en configurant la clé pour le vol.

Un système antivol de voiture typique se compose de deux parties : les étiquettes électroniques et les lecteurs. L'étiquette électronique est le support d'informations et doit être placée sur l'objet à identifier ou porté par l'individu ; le lecteur peut avoir la fonction de lecture ou de lecture et d'écriture, selon les performances de l'étiquette électronique utilisée dans le système.

(1) Étiquette électronique

L'étiquette électronique est le support de données, qui se compose d'une bobine (antenne), d'une mémoire pour stocker les informations d'identification pertinentes et d'une puce microélectronique.

(2) Lecteur

Le lecteur est utilisé pour lire les données de l'étiquette électronique et transmettre les données au microprocesseur.

(3) Microprocesseur

Le microprocesseur est la partie de contrôle, qui est utilisée pour déverrouiller le système antivol de voiture.

La composition du dispositif antivol

Le dispositif antivol est principalement composé d'un circuit de lecture-écriture, d'un micro-ordinateur monopuce, d'un circuit d'alarme vocale, d'un circuit de surveillance de l'alimentation, d'un circuit d'interface de stockage, d'un système d'allumage électronique d'un moteur automobile et d'un clavier.

Si la clé dans l'étiquette électronique est correcte, le micro-ordinateur monopuce enverra un signal correct au système d'allumage électronique de la voiture, et la voiture pourra être démarrée. À ce moment, le circuit d'alarme vocale ne fonctionne pas ; si quelqu'un configure illégalement la clé pour démarrer la voiture, le micro-ordinateur monopuce enverra un signal au système vocal. Le système vocal déclenchera immédiatement une alarme.

Conception du circuit matériel

Lorsque le module de lecture/écriture RFID est utilisé dans le système antivol de voiture, un côté est responsable de la transmission de l'énergie et de l'échange de données avec l'étiquette électronique, et l'autre côté est responsable de la communication de données entre l'étiquette électronique et le micro-ordinateur monopuce.

(1) Canal d'envoi

Amplifie la puissance du signal porteur ; transmet les commandes de fonctionnement et écrit les données sur l'étiquette électronique.

(2) Canal de réception

Reçoit la réponse et les données envoyées par l'étiquette électronique au lecteur.

(3) Générateur de porteuse

L'oscillateur à cristal est utilisé pour générer le signal porteur de la fréquence requise, et la stabilité de fréquence du signal porteur est garantie.

(4) Circuit de génération d'horloge

Les différentes horloges nécessaires au travail sont formées grâce au diviseur de fréquence.

(5) MCU

Le microcontrôleur est le cœur du travail du lecteur et complète le travail d'envoi et de réception de contrôle, d'envoi de commandes aux étiquettes électroniques et d'écriture de données, de lecture et de traitement de données et de communication avec les systèmes d'application de traitement de haut niveau.

(6) Antenne

Former une liaison croisée de couplage avec l'étiquette électronique.

Conception du système logiciel

La conception du système logiciel comprend la conception du logiciel de lecture de cartes, la conception du logiciel d'écriture de cartes, la conception du programme d'alarme vocale et la conception du programme de communication série, etc. Une fois que les données transmises par la carte à puce sont reçues par l'antenne de la station de base, elles sont traitées par le module de lecture-écriture RFID puis envoyées au port d'entrée du microprocesseur via la broche de sortie de la station de base. Ici, la station de base ne fait que terminer le travail de réception et de rectification du signal, et le travail de décodage du signal est effectué par le microprocesseur. Le microprocesseur doit effectuer l'opération de décodage en simulant la synchronisation en fonction de la durée du signal d'entrée à haut et à bas niveau.

La technologie RFID transmet des informations d'identification spécifiques de manière sans contact, non visuelle et hautement fiable, ce qui peut être bien appliqué dans l'antivol de voiture, améliorant ainsi la sécurité de la voiture.Mesures contre le vol et prévention du vol de voiture.