Application de la technologie RFID des boulons dans l'assemblage des moteurs

Dans l'industrie automobile, diverses formes telles que les codes-barres papier, les codes QR gravés au laser et les étiquettes RFID sont généralement utilisées pour identifier les véhicules ou les moteurs.

En termes d'étiquettes RFID, elles seront également conditionnées sous diverses formes, telles que des étiquettes rectangulaires pour les ETC des autoroutes, des étiquettes à puce rondes pour le métro de Nanjing, des étiquettes magnétiques pour les ateliers d'assemblage automobile et des étiquettes à boulon pour les machines à moteur.

Cet article présente l'application des étiquettes RFID à boulon dans la fabrication de moteurs.

En 2013, General Motors a coopéré avec Balluff pour appliquer les étiquettes RFID à boulon haute fréquence de Balluff à l'usine GM de New York pour l'identification et la traçabilité de la ligne de bloc-cylindres et de la ligne de culasse dans l'atelier d'usinage.

Les étiquettes RFID pour boulons de Balluff sont disponibles dans les spécifications M6 et M8, avec une capacité de stockage allant jusqu'à 128 Ko. Leur apparence est très similaire à celle des boulons ordinaires, comme le montre le cercle rouge dans la figure ci-dessous :

Prenons l'exemple du traitement des cylindres. Lorsque le cylindre est mis en ligne, les boulons RFID sont d'abord installés, serrés, et les informations relatives à l'ordre de travail et au numéro de série sont écrites. Lorsque le cylindre passe par les stations de traitement des clés, l'automate programmable stocke les informations de fonctionnement clés telles que les valeurs de serrage et les tests d'étanchéité. Les résultats des tests sont écrits dans le RFID pour boulons ; lorsque le cylindre entre dans la station de travail suivante, l'automate programmable lit le RFID et vérifie les résultats du processus précédent ; lorsque le cylindre est hors ligne, l'automate programmable lit les données RFID et les synchronise avec le système MES.

Les étiquettes RFID Balluff Bolt offrent une protection IP68 et peuvent être utilisées dans des environnements avec des lubrifiants, des copeaux métalliques et des équipements de nettoyage.

Dans le processus de fabrication complet d'un moteur, plusieurs étiquettes RFID sont utilisées, telles que :

· RFID des boulons du cadre du cylindre

· RFID des boulons du cadre de la culasse

· RFID des palettes pour les lignes intégrées

· RFID des palettes d'emballage de culasse

· RFID des palettes pour l'emballage des pistons et des bielles

· RFID des palettes pour les lignes d'assemblage extérieures

· RFID des palettes de la ligne d'essai pour camion moteurs

Lorsque le moteur est transféré de l'intérieur vers l'extérieur, ou lorsqu'il doit être réparé hors ligne, puisque le moteur et la palette sont séparés, il est nécessaire de sauvegarder et de restaurer les données RFID et le MES, ce qui est plus fastidieux.

Par conséquent, si les étiquettes RFID des boulons sur le corps du cylindre peuvent être utilisées tout au long du processus de fabrication, il n'y aura aucun problème de transfert de données et l'interaction des données entre le MES et le PLC peut être considérablement réduite, mais elle sera confrontée à de grandes difficultés.

En raison de la faible distance entre les stations du moteur, la technologie RFID à haute fréquence plutôt qu'à ultra haute fréquence est utilisée, ce qui se traduit par une courte distance de lecture des étiquettes RFID (généralement

Une fois le cylindre assemblé, la majeure partie de celui-ci est enveloppée à l'intérieur du moteur. Si le RFID du boulon est installé à l'intérieur, il sera difficile à identifier ; s'il est installé à l'extérieur, il peut également provoquer des interférences avec les pièces et l'équipement pendant le processus d'assemblage, ce qui rend son identification difficile.

Donc, si nous voulons utiliser la RFID des boulons de cylindre pour un suivi complet, nous devons commencer par la conception et travailler avec des experts en processus et en contrôle pour formuler un plan :

· Concevoir un trou de montage de processus spécial pour les boulons RFID sur le bloc-cylindres ; ce trou n'affectera pas la rigidité du moteur ; il sera toujours exposé à l'extérieur du moteur après assemblage ; il sera fermé avec des boulons ordinaires ou des bouchons en caoutchouc avant de quitter l'usine.

· Une fois le boulon RFID installé sur la machine à cylindres, il n'interférera pas avec les autres pièces et équipements tout au long du processus.

· Les ingénieurs équipementiers et OEM doivent ajuster la position d'installation du Lecteur RFID à chaque station en fonction de la position et de l'angle du boulon RFID.

Cette solution peut garantir efficacement la sécurité des données, mais elle augmente la complexité du processus et présente ses propres avantages et inconvénients.