Les autoroutes philippines testeront à nouveau le paiement sans espèces par RFID en septembre

Manille, 19 août (Philippine News Agency) : Les automobilistes qui empruntent les autoroutes de Luzon sont encouragés à passer à la technologie RFID (identification par radiofréquence) car certaines gares de péage commenceront à tester les opérations sans espèces le 1er septembre.

L'annonce se lit comme suit : « Bien que le paiement en espèces des péages soit toujours autorisé, les automobilistes sont encouragés à passer à la technologie RFID (identification par radiofréquence) pour une entrée et une sortie plus rapides et plus pratiques des gares de péage. » Dans le même temps, la Commission de réglementation des péages routiers a déclaré que pendant une période de deux mois, l'essai mensuel sera mis en œuvre par lots.

Le Philippine Highway Toll Regulatory Board (TRB) a annoncé que certains réseaux routiers ou gares de péage du pays mettront à nouveau en œuvre des modèles de paiement sans espèces pour assurer des déplacements plus fluides. Parallèlement, ils ont déclaré qu'à partir du 1er septembre 2023, les autorités mèneront une opération pilote du programme d'identification sans contact RFID des véhicules dans certaines stations de péage qualifiées pendant une période de deux mois.

À cet égard, les autorités encouragent vivement les conducteurs qui empruntent fréquemment les autoroutes à installer à l'avance les systèmes RFID Autosweep ou Easytrip. Pour les véhicules équipés d'étiquettes électroniques RFID, il est recommandé de vérifier si leurs étiquettes électroniques RFID doivent être remplacées avant d'entrer sur l'autoroute et de s'assurer qu'elles ont un solde suffisant.

L'autorité a déclaré qu'en prévision de l'opération pilote, elle a mené divers audits de performance spéciaux entre le 23 février 2023 et le 22 juin 2023, évaluant un total de 717 des 852 voies de péage en exploitation. Les 135 voies de péage restantes, soit 16 %, fonctionnent actuellement comme des voies de paiement en espèces, a déclaré l'autorité. Parmi les voies évaluées, le taux de lecture de certaines stations de péage et voies a atteint jusqu'à 98 %.

Le premier lot de routes à péage participant à l'opération d'essai est le suivant :

Utilisateurs d'Easytrip

1. Autoroute du nord de Luzon

2. Autoroute Subic-Clark-Tarlac (Autoroute Subic-Clark-Tarlac)

3. Autoroute Cavite-Laguna (Autoroute Cavite-Laguna)

4. Autoroute à péage Manila-Cavite C5 South Link (Autoroute à péage Manila-Cavite C5 South Lien)

Utilisateurs d'Autosweep

1. NAIA Expressway (Ninoy Aquino International Airport Expressway)

2. South Metro Manila Skyway Stage 1&2 (South Metro Manila Skyway Stage 1 et 2)

3. Metro Manila Skyway Stage 3 (la troisième phase de l'autoroute surélevée de Metro Manila)

4. South Luzon Expressway (South Luzon Expressway Extension)

5. Muntinlupa-Cavite Expressway (Muntinlupa-Cavite Autoroute)

6. Autoroute Tarlac-Pangasinan-La Union

Selon l'accord entre la Commission de réglementation des péages des autoroutes et les concessionnaires et exploitants de péages, le premier lot de stations de péage qualifiées fera d'abord partie de l'opération d'essai pour assurer une mise en œuvre fluide et efficace.

D'autres stations de péage éligibles seront progressivement incluses au cours de l'opération d'essai. " Le premier lot de stations de péage qualifiées pour participer à l'opération d'essai sera affiché sur des panneaux et des bannières sur l'autoroute, ainsi que sur les sites Web de la Commission de réglementation des péages des autoroutes et des concessionnaires et exploitants de routes à péage ", indique le rapport.

La Commission de réglementation des péages routiers a déclaré que les postes de péage non participants continueront de percevoir les péages via les voies ETC (péage électronique) et les voies de paiement en espèces. Les automobilistes qui n'ont pas d'étiquettes électroniques RFID (identification par radiofréquence) installées seront dirigés vers des zones où les paiements en espèces peuvent être effectués lorsqu'ils passent devant les postes de péage participants.