Transport sous chaîne du froid RFID

Le transport par chaîne du froid désigne le transport qui maintient les marchandises transportées à une certaine température pendant tout le processus de transport, qu'il s'agisse de chargement et de déchargement, de changement de méthode de transport, de remplacement d'équipement d'emballage, etc. Le transport par chaîne du froid peut être un transport routier, maritime, ferroviaire, aérien ou un mode de transport complet composé de plusieurs modes de transport. Le transport par chaîne du froid est une partie importante de la logistique de la chaîne du froid. Les principaux objets du transport par chaîne du froid comprennent : les produits pharmaceutiques tels que les vaccins et les produits sanguins ; les aliments frais tels que les aliments surgelés, la viande, etc., les boissons froides, les légumes, les fruits, les produits aquatiques, etc.

L'étiquette de température RFID est une étiquette qui combine étroitement l'identification numérique et la mesure de la température. Elle complète non seulement l'identification des matériaux grâce à l'identification numérique, mais mesure et enregistre également l'environnement dans lequel elle se trouve. Cet article fait quelques discussions approfondies sur les étiquettes de température RFID dans le domaine du transport moderne par chaîne du froid.

Présentation de la situation actuelle du transport de la chaîne du froid

Le taux de transport de la chaîne du froid des aliments aux États-Unis, au Japon et dans les pays d'Europe occidentale atteint 80 à 90 %, et celui dans les pays d'Europe de l'Est est d'environ 50 %, alors que dans mon pays, il n'est que d'environ 10 %. On sait que les déchets causés par le rejet d'aliments avariés dans notre pays l'année dernière ont atteint 70 milliards de yuans, ce qui représente jusqu'à 20 % de la valeur totale de la production alimentaire. Ce gaspillage est principalement dû à l'absence d'un système de transport de la chaîne du froid, ce qui fait que certains aliments sont jetés pendant le transport car ils ne peuvent pas être conservés frais pendant longtemps. Pour les médicaments, l'écart de température entraînera une détérioration de la qualité du médicament et même des mutations toxiques ; la congélation des médicaments peptidiques et protéiques réduira la puissance, affectera l'efficacité, gèlera l'activité du vaccin et produira même des toxines nocives.

Pour le transport de la chaîne du froid, nous devons connaître sa température. La méthode de surveillance traditionnelle consiste à utiliser un enregistreur de température pour mesurer et enregistrer la température de l'ensemble du transport. C'est-à-dire que chaque véhicule de transport met un ou plusieurs enregistreurs de température pour mesurer et enregistrer le transport. Lorsque les marchandises arrivent à la destination de transport, les données seront importées dans l'ordinateur via une connexion filaire entre l'enregistreur de température et l'ordinateur, puis des statistiques et des analyses de données seront effectuées, telles que la recherche de la valeur maximale, de la valeur minimale et de la tendance de la courbe. Les enregistreurs de température traditionnels présentent des défauts tels qu'ils sont coûteux, encombrants, incapables de mesurer la température d'une seule boîte, incapables d'identifier automatiquement les informations sur le produit et nécessitant des connexions filaires et une intervention manuelle pour exporter les données. Ils ne peuvent pas répondre aux exigences de surveillance de la température de l'industrie moderne du transport de la chaîne du froid. .

Outre la température, l'industrie du transport de la chaîne du froid est également confrontée à un problème de séparation des responsabilités. Un responsable du transport de la chaîne du froid a exprimé un jour cette émotion : « Le transport réfrigéré et le stockage à froid de notre entreprise sont contrôlés selon la température standard des aliments, mais la température reçue du fournisseur est Lors de la livraison des marchandises, nous constatons souvent que le fournisseur ne manipule pas les marchandises selon la température correspondante. Lorsque cela se produit, nous recongelons les marchandises puis les transportons vers différents Magasins. Cependant, une fois que des problèmes surviennent dans les magasins, le client nous en transfère la responsabilité. D'un autre côté, pour certaines entreprises qui n'ont pas un sens aigu des responsabilités, afin de réduire les coûts, elles allument la machine de réfrigération lorsque le client charge les marchandises, puis éteignent l'équipement de réfrigération lorsque les marchandises sont presque prêtes pendant le processus de transport. Allumer la machine de réfrigération lorsque le temps froid est au sol ne peut pas être allumé pendant tout le processus. Lorsque les marchandises sont livrées, bien que les marchandises soient bien congelées en surface, elles se sont en fait détériorées. Par conséquent, la question de la séparation des responsabilités est également un problème qui doit être résolu de toute urgence. Autrement dit, lorsque le produit arrive chez le destinataire et que la qualité du produit ne répond pas aux exigences, il faut déterminer si cela est dû à la température de transport des marchandises qui ne répond pas aux exigences. C'est précisément à cause de ces préoccupations que certaines grandes sociétés pharmaceutiques nationales préfèrent dépenser beaucoup d'argent et des coûts élevés pour mettre en place leur propre logistique plutôt que de faire appel à des sociétés de transport de la chaîne du froid tierces. De toute évidence, le coût de cette opération est élevé.

Application des étiquettes de température dans le processus de transport de la chaîne du froid

La RFID, en tant que technologie émergente d'identification automatique sans contact, s'est développée rapidement au pays et à l'étranger, et la recherche sur l'introduction de la technologie RFID dans le domaine des applications logistiques est devenue un sujet brûlant. Conception et développement d'un système de tri logistique du tabac basé sur la technologie RFID, réalisant le tri automatique des produits du tabac ; sur la base de l'analyse de la demande du système de suivi logistique des entreprises de fabrication automobile, un système de gestion du suivi logistique basé sur la RFID a été proposé ; et une série d'applications, les applications ci-dessus La RFID n'est utilisée que comme une sorte d'identification pour identifier les produits, mais pour l'industrie moderne du transport de la chaîne du froid, elle ne se préoccupe pas seulement de l'identification de ses produits, mais aussi des valeurs de température qui y sont liées. L'étiquette de température comporte à la fois une identification numérique et des informations de température, qui peuvent répondre aux exigences de la surveillance de la température du transport de la chaîne du froid.

L'étiquette de température RFID fournit de l'énergie pour la collecte et le stockage de la température grâce à la batterie intégrée et peut effectuer indépendamment la collecte et le stockage de la température. Lorsqu'elle entre dans la plage d'identification effective du lecteur de carte, elle obtient de l'énergie grâce à la stimulation du lecteur de carte pour terminer l'échange de données. Cette étiquette de température a une consommation de courant extrêmement faible.

L'étiquette de température RFID est une étiquette de température à ultra-haute fréquence conforme à la norme ISO/IEC 18000.

Le processus d'utilisation des étiquettes de température RFID est le suivant : lorsque le produit quitte l'entrepôt, en fonction des besoins du transport de marchandises, l'étiquette de température est apposée sur la surface de l'objet à mesurer et la plage de température est définie. L'étiquette de température enregistrera automatiquement la température et le cycle de collecte prédéfini sera ininterrompu. La valeur de la température ambiante est enregistrée et le terminal portable l'affiche en temps réel et une alarme est émise lorsque la plage de température est dépassée ; pendant le processus de transfert des marchandises, les informations et la température de l'étiquette RFID du conteneur sont lues via le terminal portable pour garantir l'efficacité des marchandises ; pendant l'entreposage du produit, le terminal portable peut trier les marchandises de manière pratique, rapide et précise en fonction des informations de l'étiquette RFID tout en vérifiant si leur température correspond à leur température de stockage. Lorsque les marchandises qui répondent aux exigences de température de stockage sont placées dans l'entrepôt, les données de température seront importées de manière synchrone dans la base de données et l'ensemble de la logistique L'ensemble du processus d'enregistrement de la température est réalisé pour garantir la qualité du produit.

Les étiquettes de température RFID peuvent collecter et enregistrer les valeurs de température ambiante des marchandises transportées. Elles peuvent être utilisées pour enregistrer la température ambiante des marchandises dans tous les aspects de la production, du stockage, du transport, de la vente et avant la consommation, réalisant ainsi une traçabilité complète de la température. Par conséquent, les problèmes de responsabilité en cas d'accident peuvent être efficacement distingués, et les problèmes de responsabilité en cas d'accident peuvent être efficacement distingués. Il convient aussi bien au transporteur qu'à l'expéditeur de marchandises. Les étiquettes de température RFID sont plus adaptées à la surveillance de la température des véhicules de la chaîne du froid en raison de leur nature en temps réel, de la lecture simultanée d'un grand nombre d'étiquettes et d'une bonne évolutivité, garantissant ainsi la qualité des marchandises.