Rockwell Collins utilise la technologie RFID pour répondre aux besoins des clients

Au cours de l'année écoulée, les constructeurs aéronautiques ont intensifié leurs solutions d'étiquetage RFID pour répondre aux besoins d'Airbus et de Boeing. Les deux sociétés ont fixé un calendrier pour le marquage des pièces d'avion par les fournisseurs. Pour répondre à ces besoins, la société de technologie d'impression industrielle et de sécurité IFAST a lancé sa Solution RFID aérospatiale de deuxième génération pour fournir aux clients des systèmes RFID à ultra-haute fréquence (UHF) une solution complète d'impression et d'encodage RFID.

Dans le cadre de cette solution, le logiciel, les imprimantes RFID, les lecteurs portables et les étiquettes de la société sont principalement vendus aux entreprises européennes qui fournissent Airbus. Récemment, les ventes de ces produits ont commencé aux fournisseurs nord-américains. Par exemple : Rockwell Collins a signé un contrat pour utiliser une solution d'étiquetage RFID dans son activité. Ce système d'impression et d'encodage fourni par IFAST générera les étiquettes nécessaires pour identifier et suivre sans fil les composants de vol de Rockwell Collins.

IFAST fabrique 11 styles différents d'étiquettes RFID conformes à la norme ATA Spec 2000, dont 9 peuvent être imprimées sur des rouleaux. Wesley Columbia, responsable de la stratégie mondiale et du marketing d'IFAST, a déclaré qu'il s'agissait de la plus grande gamme de produits d'étiquettes aérospatiales au monde. Il a déclaré que l'entreprise vise à répondre à une variété de besoins, notamment le suivi des conduites de carburant, des gilets de sauvetage, des générateurs d'oxygène et d'autres appareils.

Aviation RFID Solutions est un produit de l'unité commerciale IFAST SmartID, qui fournit des solutions d'impression, d'encodage et de lecture RFID. Columbia a déclaré qu'IFAST a une longue histoire dans l'étiquetage pour l'industrie aérospatiale. « Compte tenu de la science des matériaux et de l'expertise RFID d'IFAST, le déploiement des étiquettes RFID est très naturel », a-t-il déclaré. Les étiquettes à double enregistrement de l'entreprise peuvent stocker des données historiques liées à la maintenance. Les parties autorisées peuvent accéder à ces informations via l'étiquette RFID. L'entreprise a également lancé une étiquette mémoire multi-enregistrements conçue pour stocker les données sur la durée de vie des pièces d'avion et l'historique de maintenance des composants.

En plus des étiquettes aériennes conçues pour les équipements de sécurité, l'entreprise propose également une variété d'étiquettes en alliage métallique flexibles et d'étiquettes en métal rigides. IFAST a également créé une surface résistante aux produits chimiques sur ses étiquettes, ce qui signifie que les fluides et les carburants au kérosène n'endommageront pas les informations imprimées sur les étiquettes.

La solution RFID aéronautique d'IFAST comprend également un logiciel de bureau pour gérer l'impression et l'encodage des étiquettes, ainsi qu'une imprimante-encodeuse RFID co-développée avec Honeywell pour imprimer et encoder les étiquettes. IFAST fournit également un lecteur de cartes portable (lecteur Nordic ID ou Zebra MC9190-Z), ainsi qu'un logiciel de collecte des données de lecture.

Columbia a déclaré que jusqu'à présent, la plupart des clients sont des adopteurs précoces de la RFID et sont des fournisseurs majeurs d'Airbus. Ces derniers mois, cette clientèle s'est étendue à l'Amérique du Nord pour répondre à des demandes similaires de Boeing.

Rockwell Collins prévoit d'utiliser la solution IFAST pour ouvrir et fermer des étiquettes métalliques afin d'identifier les pièces d'avion. Ces étiquettes peuvent être utilisées sur des articles sur des surfaces planes et courbes. Rockwell Collins utilisera ces étiquettes dans les systèmes de flux de travail de fabrication existants.

Les autres clients d'IFAST peuvent notamment utiliser des conduites de carburant, des composants électroniques, des sièges passagers, des générateurs d'oxygène et des gilets de sauvetage.

Certaines entreprises prévoient également d'utiliser des étiquettes RFID pour collecter et stocker l'historique de maintenance et la gestion de l'expiration des générateurs d'oxygène.

Étant donné que les équipements de sauvetage doivent être inspectés et entretenus régulièrement, la technologie RFID fournira aux compagnies aériennes un moyen rapide d'identifier l'emplacement, l'état, la sécurité et l'âge des équipements de sécurité sans toucher l'équipement. Dans certains cas, l'étiquette doit être apposée sur le corps métallique de la boîte, et dans d'autres cas, elle doit être placée sur la coque cylindrique.

De plus, les étiquettes RFID aérospatiales sont utilisées pour suivre les gilets de sauvetage et autres équipements de sécurité. Sans la technologie RFID, il faudrait plus d'une heure pour retirer un gilet de sauvetage à l'aide d'une étiquette à code-barres afin de rechercher le numéro d'identification. Cependant, grâce à la technologie RFID, ce processus est réduit à quelques minutes.