L'aéroport de Shenzhen met en place un suivi RFID dans tout le processus de bagages

Dès la 75e réunion annuelle de l'Association du transport aérien international (IATA) en 2019, les compagnies aériennes membres participantes ont voté à l'unanimité pour soutenir le déploiement mondial de la RFID pour le suivi des bagages. Le Congrès a également appelé à la mise en œuvre de normes modernes de messagerie des bagages pour permettre un suivi en temps réel et précis des bagages des passagers à des points clés du voyage.

Afin d'améliorer l'efficacité et la précision de la manutention des bagages, l'IATA a publié la résolution 753. La résolution exige que les compagnies aériennes suivent le transport des bagages à chaque point de transfert et à chaque point de chargement et de déchargement. Appel à la résolution :

1. L'aéroport utilise la technologie RFID dans le processus de manutention des bagages, l'intègre rapidement dans la catégorie des infrastructures et commence à mettre en œuvre des normes modernes de messagerie des bagages.

2. Dans la mesure du possible, les prestataires de services au sol utilisent la technologie RFID pour remplacer les opérations de suivi manuel.

La technologie RFID UHF peut contribuer à réduire considérablement la probabilité d'une élimination inappropriée. Le rapport mentionne également une méthode de création d'une couche d'identité. Tout d'abord, en liant le numéro d'identification de l'article et sa destination, le système peut identifier de manière unique chaque bagage enregistré. Ce processus peut être accompli en utilisant des étiquettes RFID UHF réutilisables. La couche passager sera utilisée pour l'interaction entre les compagnies aériennes et les passagers, en fournissant aux passagers des étiquettes et des informations sur l'emplacement des bagages. Des étiquettes jetables peuvent être fournies lors des contrôles des bagages des passagers, tandis que des étiquettes réutilisables peuvent être fournies moyennant des frais. La couche de traitement peut fournir des informations d'avertissement aux passagers lorsque le bagage est anormal. Par exemple, lorsqu'un bagage est acheminé vers le mauvais vol, le système émet un message d'avertissement et déclenche une action corrective. Enfin, la couche de suivi fournit à la compagnie aérienne une vue des bagages, y compris des informations sur les points de contrôle des bagages, les points de transfert et les points de déchargement.

Sur la base d'une exploration et d'une pratique précoces, l'aéroport international de Shenzhen Bao'an a récemment lancé officiellement le service de suivi des bagages à processus complet après des mises à niveau matérielles et un débogage du système. Il a achevé le projet « 10 millions d'aéroports de niveau 10 pour construire un système de suivi des bagages côté aéroport d'ici la fin de 2021 » de l'Administration de l'aviation civile, un an avant la date prévue. « Exigences de travail.

Au départ de l'aéroport international de Shenzhen Bao'an, vous pouvez vérifier l'état de transport en temps réel de vos bagages enregistrés en sortant votre téléphone portable en attendant le vol ; Français : lorsque vous revenez à Shenzhen depuis d'autres endroits, vous pouvez utiliser votre téléphone portable pour obtenir l'emplacement et l'heure d'arrivée de vos bagages lorsque vous descendez de l'avion... 4 janvier, tard dans la nuit Le journaliste a appris de l'aéroport international de Shenzhen Bao'an qu'avec le lancement officiel du système de suivi et de reconfirmation des bagages, l'aéroport international de Shenzhen Bao'an a réalisé le suivi complet du processus des bagages entrants et sortants. À l'avenir, les passagers pourront saisir les informations en temps réel des bagages enregistrés aussi facilement et rapidement que la demande de livraison express, améliorant encore l'expérience d'embarquement.

Selon les rapports, un total de 131 ensembles d'équipements de lecture et d'écriture RFID et plus de 200 imprimantes d'étiquettes de bagages RFID ont été installés dans le système de service de suivi des bagages, couvrant plus de 10 zones d'opération dans l'ensemble du processus de livraison des bagages des passagers. En termes de couverture des points de collecte, sur la base de la satisfaction des exigences de l'Administration de l'aviation civile pour la collecte de l'enregistrement, l'inspection de sécurité, le tri, le chargement/conteneur, le chargement, le transfert et l'arrivée à 7 nœuds clés, l'aéroport international de Shenzhen Baoan a également ajouté des gros bagages. Sept zones d'exploitation, dont le carrousel de récupération des bagages et la sortie d'arrivée des passagers, ont considérablement élargi la portée de la collecte des données sur les bagages et amélioré efficacement la précision de la collecte des données. Selon les données de test préliminaires, l'aéroport international de Shenzhen Baoan traite environ 20 000 bagages en moyenne chaque jour, et le taux moyen total de collecte des nœuds de base des itinéraires qui ont utilisé des étiquettes de bagages RFID atteint 92 %, ce qui répond aux exigences de l'Administration de l'aviation civile de plus de 90 %.

Désormais, les passagers prenant des vols intérieurs assurés par l'aéroport international de Shenzhen Baoan avec des services au sol peuvent se renseigner sur l'expédition des bagages, le contrôle de sécurité et le tri en scannant le code-barres de l'étiquette de bagage ou en saisissant manuellement le numéro de bagage sur des plateformes telles que l'applet WeChat de l'aéroport international de Shenzhen Baoan. Chargement, chargement et autres nœuds de bagages, saisie en temps réel de la trajectoire des bagages enregistrés, afin de gérer efficacement tousatténuez l'anxiété lors de l'attente des bagages dans l'avion et améliorez encore l'expérience de voyage du vol. Dans le même temps, le personnel du service des bagages au sol de l'aéroport peut également localiser rapidement les bagages anormaux grâce au système, réduisant ainsi le temps de recherche des bagages et améliorant considérablement la capacité de prise en charge des bagages.

Par rapport à la technologie de code-barres traditionnelle, la reconnaissance RFID n'est pas affectée par des conditions telles que la position du code-barres, la courbure, la lumière de fond, la qualité d'impression et la couverture de la surface du code-barres. L'étiquette de bagage RFID est livrée avec une puce intégrée, qui enregistre le numéro de l'étiquette de bagage, le numéro de vol, la date et les informations de destination. Une fois que le bagage est passé par le Lecteur RFID UHF, l'emplacement actuel du bagage sera automatiquement collecté dans la base de données, réalisant ainsi l'ensemble du processus de suivi précis du transport des bagages.

Le système de suivi complet des bagages RFID peut réaliser la collecte automatique de données en boucle fermée dans l'ensemble du processus de livraison, de tri, de chargement, de déchargement, de bagages sur le carrousel et de prise en charge et de départ des passagers, offrant un support solide pour le traitement automatique des activités de bagages. Dans le même temps, les aéroports, les compagnies aériennes et les services au sol peuvent surveiller chaque maillon du processus de transport des bagages pour éviter au maximum les erreurs d'emballage et de manipulation des bagages. Rendre l'enregistrement des données de transport des bagages plus opportun et plus précis, afin que les bagages des passagers puissent être « traçables ».